Návrh modelů

Všechny modely jsou navrhovány kompletně ve 3D programu. Tento způsob dovoluje nejlépe odladit výsledné tvary, a zároveň odhalit případné konstrukční nedostatky a chyby ve srovnání s klasickým návrhem pouze ve 2D.

Výborná opravitelnost

Dřevěná konstrukce přináší rychlou a finančně nenáročnou opravitelnost. Žádné doplňkové výztuhy a tím i zvyšování hmotnosti modelu nejsou nutné. Poškozená část modelu se pod úkosem odřízne, na zbylé části se očistí zámky a nová konstrukce jednoduše napojí z nových dílů. Takto provedená oprava nezvýší hmotnost a model není prakticky limitován počtem oprav.

Jednoduchost stavby

Při výrobě stavebnic i výrobních přípravků je v maximální míře použito CNC obrábění. Veškeré díly (všude kde je to jen možné) jsou zazámkovány. To nám zaručí výslednou symetrii modelu a prakticky ani nedovolí díly slepit jinak.

Frézování výřezů

Při výrobě rozsypu používáme pouze frézování. Frézované díly se pak podstatně lépe lepí a spoj je mnohem pevnější při srovnání s pálením laserem. Je-li překližka řezána laserem, dochází v místě řezu k viditelnému opálení. lepený spoj má pak v místě opálené překližky podstatně nižší pevnost.

Návrhy a výroba stavebnic leteckých modelů

ASK 18 - 5,4m

Model německého větroně ze 70.let, jedná se o poslední větroň firmy Alexander Schleicher stavěný klasickou technologií. Předloha má trup svařený z ocelových trubek a dřevěné křídlo, čož zjednodušuje stavbu (při použití klasické dřevěné konstrukce).Trup je lepený na duralovém nebo dřevěném hranolu který se po potažení tuhých částí a vlepení diagonálních výztuh i s částí žeber odstraní -tím je dodržená přesná symetrie. Všechny nosné plochy jsou stavěny v negativních šablonách. Křídlo má z výroby v šabloně "nakroucený" negativ. Pod snímatelným laminátovým krytem je možné umístit pohonný elektromotor a vypínací zařízení vlečného háčku.